近日保監(jiān)會(huì)資料顯示，截至今年6月底，財(cái)險(xiǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)196億元，同比增加了33億元，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)20.8%。此外，財(cái)險(xiǎn)業(yè)總資產(chǎn)達(dá)10376億元，同比增長(zhǎng)23.4%，高于業(yè)務(wù)增長(zhǎng)6.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　不過(guò)，在凈利潤(rùn)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的背景下，財(cái)險(xiǎn)業(yè)的承保利潤(rùn)卻顯得并不樂(lè)觀。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年財(cái)險(xiǎn)業(yè)的承保利潤(rùn)已經(jīng)由去年同期的5.7%降至3.2%。此外，截至今年一季度末，63家財(cái)險(xiǎn)公司中承保虧損的公司達(dá)到39家，虧損面較2012年末繼續(xù)擴(kuò)大，不僅如此，75%財(cái)險(xiǎn)公司的承保利潤(rùn)出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，車(chē)險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致前后端成本的突增是主要原因，當(dāng)前新車(chē)銷(xiāo)售增速下滑，增量業(yè)務(wù)再陷低谷，各家財(cái)險(xiǎn)公司紛紛讓利爭(zhēng)搶車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)，非理性的讓利加上車(chē)險(xiǎn)賠付額的逐年遞增，導(dǎo)致了車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)陷入虧損局面，由此也拉低了財(cái)險(xiǎn)業(yè)的承保利潤(rùn)。因此，上半年財(cái)險(xiǎn)業(yè)凈利潤(rùn)依然能夠保持高增長(zhǎng)的原因，還要?dú)w功于財(cái)險(xiǎn)業(yè)投資收益維持著高增長(zhǎng)的水平�！�(一財(cái))