近幾年物流企業(yè)成本激增，一是用工成本比3年前增加一倍，其次是油價(jià)和房租成本，對(duì)快遞企業(yè)來說只有兩條途徑，要么漲價(jià)，要么國家能夠給予減稅。
——宅急送董事長陳顯寶
昨天，由中國電子商務(wù)協(xié)會(huì)和物流企業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合發(fā)布的2012年電子商務(wù)物流行業(yè)發(fā)展報(bào)告指出，目前國內(nèi)網(wǎng)購物流市場(chǎng)持續(xù)“低價(jià)廝殺”。但報(bào)告認(rèn)為，這種價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)難以持續(xù)。
“快件越送越大，越送越多，含金量越來越低，利潤越來越少，是當(dāng)前快遞低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象的概括。低成本競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)玩不下去了。”上述報(bào)告指出。
宅急送董事長陳顯寶昨天表示，近幾年物流企業(yè)成本激增，一是用工成本比3年前增加一倍，其次是油價(jià)和房租成本，對(duì)快遞企業(yè)來說只有兩條途徑，要么漲價(jià)，要么國家能夠給予減稅�！皾q價(jià)的壓力很大，但是現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，宅急送還沒打算漲價(jià)。”陳顯寶無奈表示。
一位參會(huì)物流企業(yè)代表稱，電商自建物流，賺錢的地方都是自己做，不賺錢的才找快遞公司，快遞公司價(jià)格被壓得很低，一單業(yè)務(wù)就只能拿到3-4塊錢。
即便這樣，宅急送也決意殺進(jìn)這片紅海市場(chǎng)。今年雙11，宅急送首次參戰(zhàn)，快遞超過百萬單。 (記者 蘇曼麗)
