美國(guó)消費(fèi)者聽(tīng)證會(huì)上怒斥豐田

　　美國(guó)國(guó)會(huì)眾議院能源和商務(wù)委員會(huì)的調(diào)查小組23日就豐田召回事件舉行聽(tīng)證會(huì)。自稱(chēng)因豐田一款汽車(chē)突然加速而與死神擦肩而過(guò)的一名婦女當(dāng)天在聽(tīng)證會(huì)上哭訴經(jīng)歷并說(shuō)豐田應(yīng)感到羞愧。

　　本次聽(tīng)證會(huì)是美國(guó)會(huì)就豐田召回事件舉行的三場(chǎng)聽(tīng)證會(huì)中的首場(chǎng)。美國(guó)田納西州退休婦女朗達(dá)·史密斯在聽(tīng)證會(huì)上說(shuō)，自己2006年10月駕駛豐田雷克薩斯ES350型汽車(chē)經(jīng)歷生死考驗(yàn)，而隨后的投訴過(guò)程遭遇了鬧劇。

　　史密斯當(dāng)時(shí)駕駛那輛開(kāi)了不到5000公里的新車(chē)行駛在公路上，突然間，汽車(chē)莫名從時(shí)速113公里加速到時(shí)速161公里。此后大約10公里距離內(nèi)，無(wú)論史密斯怎么剎車(chē)都不管用。

　　按照史密斯的說(shuō)法，“上帝干涉后”車(chē)才慢慢停了下來(lái)，此前她已準(zhǔn)備好駕失控汽車(chē)撞護(hù)欄，以免殃及他人。

　　史密斯的噩夢(mèng)并未隨車(chē)停下而結(jié)束。她說(shuō)，豐田公司和美國(guó)監(jiān)管部門(mén)隨后的反應(yīng)更是讓人憤怒。經(jīng)過(guò)數(shù)月交涉，豐田最終給她的回應(yīng)暗示可能是她存在過(guò)錯(cuò)。

　　史密斯投訴時(shí)，豐田汽車(chē)部分車(chē)型會(huì)突然加速的情況還不為大眾熟知。因不服豐田的結(jié)論，史密斯申請(qǐng)國(guó)家糾紛解決中心仲裁。仲裁沒(méi)如意，史密斯又告到國(guó)家公路交通安全管理局。但結(jié)果仍讓她失望。

　　出席當(dāng)天聽(tīng)證會(huì)的還有豐田汽車(chē)美國(guó)銷(xiāo)售公司總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官詹姆斯·倫茨。倫茨在聽(tīng)證會(huì)上談到史密斯的故事時(shí)說(shuō)，自己因所發(fā)生的事感到尷尬，希望史密斯和家人能因駕駛豐田的產(chǎn)品感到安全。

　　倫茨說(shuō)，豐田將繼續(xù)尋找故障原因。他堅(jiān)持豐田先前的立場(chǎng)，稱(chēng)油門(mén)踏板及駕駛座腳墊兩個(gè)問(wèn)題之一引起突然加速問(wèn)題，而并不是由電子控制系統(tǒng)問(wèn)題引起。