印度政府14日公布數(shù)據(jù)稱，今年10月印度主要通脹衡量指標——批發(fā)物價指數(shù)(WPI)同比增長7.45%，增幅低于市場預計的7.9%以及9月份的7.81%。
數(shù)據(jù)顯示，工業(yè)制成品價格的回落成為印度通脹率出現(xiàn)下滑的主要因素。今年10月印度工業(yè)制成品價格同比增長5.95%，增幅低于去年同期的8.05%，但燃油價格增幅達11.71%。
對此，分析人士普遍認為，印度通脹率的回落僅是一個“短期意外”。而由于印度政府在此前提高了柴油稅率14個百分點，預計該舉措將會在未來幾個月內(nèi)影響到該國的核心通脹水平。
今年9月底，為改善國內(nèi)財政狀況、推進經(jīng)濟改革，印度政府推出了削減燃油補貼、進一步開放外資投資和避免本幣盧比匯率跳水的系列措施。數(shù)據(jù)顯示，盧比對美元匯率今年以來累計下跌了8%。而為對抗通脹，印度央行自今年5月份以來一直維持基準利率8%不變，僅通過數(shù)次降低現(xiàn)金準備金率來保證銀行系統(tǒng)流動性充裕，該行還在上月底的議息會議中上調(diào)了短期通脹預期。
印度政府和央行政策方向的差異凸顯該國經(jīng)濟和財政面臨的雙重困境，即貨幣政策在控通脹、保增長與減支增稅之間的艱難平衡。國際貨幣基金組織(IMF)預計今年印度的經(jīng)濟增速將降至4.9%，為過去10年來最低增速。(本報記者 吳心韜)
