自主品牌汽車(chē)：自信更要自強(qiáng)

　　新華網(wǎng)北京3月10日電（記者周文林）沸沸揚(yáng)揚(yáng)的豐田汽車(chē)召回事件至今余波未息，美國(guó)8日又傳出豐田車(chē)突然加速事件。這些情況表明，汽車(chē)界沒(méi)有神話(huà)，離開(kāi)了質(zhì)量，即使是國(guó)際一流品牌也同樣會(huì)遭到市場(chǎng)否決。而這對(duì)于正在快速崛起的自主品牌汽車(chē)的啟示在于，發(fā)展之路需要自信，更需要自強(qiáng)。

　　我國(guó)自主品牌汽車(chē)近年來(lái)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)占有率不斷提高。2009年我國(guó)自主品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售457．7萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的44％，比上一年提高4個(gè)百分點(diǎn)。其中，自主品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售221．73萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的30％，比上一年提高4個(gè)百分點(diǎn)。

　　如果說(shuō)自主品牌汽車(chē)在崛起早期還是“低檔低價(jià)”的代名詞，那么現(xiàn)在不少自主品牌汽車(chē)已大步跨越了這道門(mén)檻，在一些領(lǐng)域具備了可與國(guó)際知名品牌一較高下的實(shí)力。長(zhǎng)城汽車(chē)在2007年就開(kāi)始建設(shè)國(guó)內(nèi)自主品牌汽車(chē)中首個(gè)碰撞實(shí)驗(yàn)室，可以做到全系車(chē)型在生產(chǎn)過(guò)程中、出廠(chǎng)前在這里進(jìn)行實(shí)景安全模擬碰撞試驗(yàn)，并根據(jù)碰撞后產(chǎn)生的真實(shí)數(shù)據(jù)對(duì)各款車(chē)型進(jìn)行相應(yīng)的安全技術(shù)調(diào)校，保證出廠(chǎng)產(chǎn)品達(dá)到最好的安全狀態(tài)，此舉充分顯示了國(guó)內(nèi)自主品牌在汽車(chē)研發(fā)制造方面的進(jìn)步與實(shí)力。而在去年12月，美國(guó)福特公司宣布向吉利公司出售旗下沃爾沃汽車(chē)公司。如果回到10年前，中國(guó)自主品牌收購(gòu)沃爾沃這樣的國(guó)際知名品牌幾乎不可想象，這也表明“中國(guó)制造”正在獲得越來(lái)越強(qiáng)的信心。

　　與此同時(shí)，自主汽車(chē)品牌正面臨著前所未有的大好形勢(shì)。去年中國(guó)已成為全球第一大汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售國(guó)。而根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)9日發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)，今年前兩個(gè)月國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)較快增長(zhǎng)。1－2月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成282．10萬(wàn)輛和287．57萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)92％和84％。