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　　新華社福州12月7日電�。ㄓ浾咄亢殚L）日前，福建平潭至臺灣臺中的高速客滾輪“海峽號”成功首航，標志著兩岸間最快捷、最經濟的海上航線正式開通。為保障海上航運安全、提高臺灣海峽防災減災能力，閩臺氣象部門加強合作，共同推進臺灣海峽航線氣象保障服務。

　　隨著海峽兩岸交流的深入，穿行于臺灣海峽之間的航船正在日益增多。福建省氣象局應急與減災處處長官秀珠表示，為進一步保障兩岸海上雙向往來的重要通道安全、暢通，該省氣象服務保障重點做好臺灣海峽氣象實況監(jiān)測，對海峽天氣尤其是天空狀況、能見度、風、浪、氣溫等天氣要素作出準確預報，預報時效從一周、一天到逐時；空間分辨率從傳統(tǒng)的海峽分區(qū)預報過渡到針對每條航線的精細預報。

　　臺灣大學教授、氣象專家陳泰然表示，閩臺氣象交流合作起步早、成效高，是兩岸交流合作的重要一環(huán)。未來希望針對臺灣海峽春季霧、夏季臺風、冬季大風等災害性天氣以及突發(fā)災害性天氣的預報技術和科研等方面加強合作交流。

　　臺灣大學教授、氣象專家周仲島則認為，海峽兩岸互為天氣系統(tǒng)上下游，加強兩岸氣象觀測資料的使用結合，將在預報和科研方面發(fā)揮更大的作用，希望今后進一步加強海峽氣象合作交流，對兩岸民生福祉做出新的貢獻。

　　福建省氣象局副局長魏應植強調，下一步福建省氣象部門將進一步加強臺灣海峽氣象探測網建設，組建海峽氣象預報服務團隊，與臺灣氣象界聯合開設“海峽氣象重點開放實驗室”，完善海上航線預報系統(tǒng)平臺，從針對性、準確性、及時性、專業(yè)性、有效性和聯防協作等六個方面著力提高臺灣海峽航運氣象安全，全力打造兩岸海上平安航線。

　　福建省氣象部門作為兩岸交流合作的“先行者”，多年來致力于構建福建及臺灣海峽氣象防災減災服務體系，創(chuàng)下業(yè)界諸多“首個”：首個面向臺灣臺胞發(fā)布海峽天氣預報，首個開展省級聯合氣象觀測，首個開展海峽兩岸災害性天氣預警信息交換，首個建立閩臺科技界研修互訪機制，首個建立海峽兩岸自然災害防治交流合作機制等。（完）