北京汽車(chē)“丟不起”引發(fā)爭(zhēng)議:誰(shuí)“偷”走了我的指標(biāo)

　　誰(shuí)“偷”走了我的指標(biāo)

　　北京汽車(chē)“丟不起”引發(fā)爭(zhēng)議

    自2010年底北京開(kāi)始實(shí)行搖號(hào)購(gòu)車(chē)措施以來(lái)，小客車(chē)被盜搶的車(chē)主無(wú)法購(gòu)車(chē)一直是個(gè)留存問(wèn)題。10月26日，北京市小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布新規(guī)定，個(gè)人京牌小客車(chē)被盜搶后可申請(qǐng)搖號(hào)購(gòu)車(chē)。

　　此消息一出即招來(lái)了網(wǎng)上一片質(zhì)疑。有觀點(diǎn)認(rèn)為，從“不能買(mǎi)”到“不好買(mǎi)”，雖然前進(jìn)了一步，但與車(chē)主的期望還有相當(dāng)距離。“為什么不能像車(chē)輛報(bào)廢和舊車(chē)置換新車(chē)那樣直接獲得指標(biāo)？”很多人對(duì)此疑惑不解。

　　從“不能買(mǎi)”到“不好買(mǎi)”

　　小客車(chē)被盜或被搶后購(gòu)置新車(chē)，是仍需通過(guò)搖號(hào)購(gòu)車(chē)，還是可以不用搖號(hào)直接獲得一個(gè)更新指標(biāo)？

　　在北京市開(kāi)始實(shí)施小客車(chē)購(gòu)車(chē)指標(biāo)搖號(hào)后，這個(gè)問(wèn)題一直懸而未決。由于不是正常的報(bào)廢和置換，被盜搶的車(chē)輛仍然在車(chē)主名下，而根據(jù)北京市小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控管理的規(guī)定，名下有車(chē)的車(chē)主是不能購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的。小汽車(chē)被盜搶的車(chē)主因此陷入窘境。

　　北京市小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控管理辦公室這次終于給出了一個(gè)答案。從11月1日起，京牌小客車(chē)被盜搶的個(gè)人可持相關(guān)證件，在車(chē)管部門(mén)將車(chē)輛狀態(tài)改為被盜搶?zhuān)�不�?jì)為個(gè)人名下在北京市登記的小客車(chē)，原車(chē)主可申請(qǐng)參加搖號(hào)。

　　有關(guān)部門(mén)介紹，根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》相關(guān)內(nèi)容，車(chē)主丟失車(chē)輛后直到破案這段時(shí)間內(nèi)，車(chē)輛將一直是在車(chē)主名下的。而根據(jù)北京市的搖號(hào)規(guī)定，在這種情況下，車(chē)主不能參與搖號(hào)購(gòu)車(chē)。

　　丟舊購(gòu)新：增量還是存量？

　　“不能買(mǎi)”的問(wèn)題剛解決，“不好買(mǎi)”的難題又來(lái)了－－丟車(chē)已經(jīng)夠倒霉的了，要買(mǎi)一輛新的，為什么不能直接獲得指標(biāo)？

　　據(jù)介紹，2010年底，北京市開(kāi)始實(shí)施小客車(chē)搖號(hào)購(gòu)車(chē)政策，2011年新增小汽車(chē)數(shù)量被控制在24萬(wàn)輛。新購(gòu)小汽車(chē)需要通過(guò)搖號(hào)取得指標(biāo)，而對(duì)于報(bào)廢和置換這樣的存量變化則可直接獲得指標(biāo)。那么，丟車(chē)后再購(gòu)新車(chē)，算增量還是算存量？

　　“如果我的車(chē)被盜，開(kāi)到外地銷(xiāo)贓，車(chē)牌雖說(shuō)還在我的名下，但北京機(jī)動(dòng)車(chē)存量因此減少一輛，再購(gòu)新車(chē)憑什么非得搖號(hào)不可？”盡管車(chē)主陳先生只是提出一個(gè)“假設(shè)”，但他的觀點(diǎn)得到不少支持。

　　對(duì)此有關(guān)部門(mén)也以“假設(shè)”回應(yīng)：如果車(chē)主重新購(gòu)車(chē)后，被盜車(chē)輛找回來(lái)了，就會(huì)形成新的增量；如果“被盜搶車(chē)輛購(gòu)車(chē)不搖號(hào)”，一些人就可能鉆政策的空子。

　　這種解釋?zhuān)�陳先生并不服氣�！叭绻�我的�?chē)子一直沒(méi)有找到，也一直沒(méi)有搖到號(hào)，這對(duì)我公平嗎？”

　　記者從有關(guān)部門(mén)了解到，近幾年，北京市機(jī)動(dòng)車(chē)盜搶的案件逐年下降，在整體機(jī)動(dòng)車(chē)保有量中占的比例也比較小。但在這些盜搶車(chē)輛中，最終被找回或較短時(shí)間內(nèi)被找回的也只是少數(shù)。

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