7月4日下午，陽(yáng)邏Y310路公交車(chē)司機(jī)成海情駕車(chē)時(shí)突發(fā)大面積心肌梗死。在倒下之前，他靠邊停穩(wěn)車(chē)輛，打開(kāi)車(chē)門(mén)，讓乘客下車(chē)，之后栽倒在路邊。乘客也未離開(kāi)，在雨中為他撐傘，等急救車(chē)趕來(lái)。經(jīng)過(guò)全力救治，成海情10日轉(zhuǎn)危為安。

　　倒下前完成5秒鐘精確停車(chē)

　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者在湖北省第三人民醫(yī)院陽(yáng)邏院區(qū)看到，43歲的成海情濃眉大眼，是個(gè)很敦實(shí)的漢子。由于還在恢復(fù)期，他躺在病床上，說(shuō)話(huà)的音量不高。

　　4日下午1時(shí)40分，成海情駕駛Y310路公交車(chē)，從陽(yáng)邏高中返回常樂(lè)新城。這是他當(dāng)天第四趟車(chē)。

　　當(dāng)車(chē)行駛到陽(yáng)邏轉(zhuǎn)盤(pán)處等紅綠燈時(shí)，成海情感覺(jué)耳鳴。車(chē)開(kāi)過(guò)紅綠燈后，他覺(jué)得整個(gè)人像要飄起來(lái)一樣。意識(shí)到不對(duì)勁，他向乘客打招呼：“我感覺(jué)不舒服，一會(huì)兒停車(chē)，讓你們轉(zhuǎn)車(chē)。”

　　成海情還記得自己在倒下前大約5秒鐘的舉動(dòng)。當(dāng)時(shí)，他打開(kāi)雙閃燈，看到路上有安全島，將車(chē)靠邊停穩(wěn)，打開(kāi)車(chē)門(mén)，拉下手剎，向乘客揮了揮手，示意他們下車(chē)。由于已無(wú)力說(shuō)出話(huà)來(lái)，他趴在方向盤(pán)上，一陣反胃，想下車(chē)去吐。之后發(fā)生了什么，他再也沒(méi)有意識(shí)，直到在醫(yī)院里醒來(lái)。

　　乘客沒(méi)離開(kāi)自發(fā)為好司機(jī)撐傘

　　那時(shí)，車(chē)上還有3名乘客，兩男一女。韓女士告訴記者：“那位司機(jī)師傅真不錯(cuò)，把車(chē)停得很穩(wěn)，打開(kāi)車(chē)門(mén)，讓我們下車(chē)。他這才晃著身子下了車(chē)，人就倒地了�！表n女士立刻撥打了110和120。

　　另一位撥打120的是乘客甘先生。他介紹，那天下著雨，他撥打求救電話(huà)后就給倒在地上的成海情撐傘，直至急救車(chē)趕到。甘先生說(shuō)：“司機(jī)很負(fù)責(zé)。我不懂怎么急救，就想讓他少淋點(diǎn)雨�！�

　　“其實(shí)，乘客都沒(méi)有走，先走的一名男士后來(lái)又回來(lái)看情況�！备氏壬�說(shuō)。

　　本能選擇了保護(hù)乘客 自己摔斷肋骨

　　成海情隨后由110民警及120急救車(chē)送到省第三人民醫(yī)院陽(yáng)邏院區(qū)。該院院長(zhǎng)楊波兼任心血管科主任，當(dāng)時(shí)直接負(fù)責(zé)對(duì)成海情的搶救。他說(shuō)，患者發(fā)生大面積心梗，被送來(lái)時(shí)已經(jīng)測(cè)不到血壓，神志不清，渾身大汗淋漓，像從水里撈出來(lái)的。

　　“醫(yī)學(xué)上對(duì)于心梗的癥狀有一個(gè)詞叫‘瀕死感’。有患者表述過(guò)，多做一個(gè)動(dòng)作，就感覺(jué)要死掉，比疼痛更難受�！睏畈ń忉屨f(shuō)。

　　楊波搶救過(guò)多名心�；颊撸�成海情是讓他最佩服的一位。“人在瀕死狀態(tài)下，如果沒(méi)有頑強(qiáng)的毅力以及習(xí)慣形成的本能，很難完成那樣的精確動(dòng)作”。

　　他分析，成海情做最后幾秒的動(dòng)作時(shí)，應(yīng)該已處于休克狀態(tài)。下車(chē)時(shí)，他已經(jīng)無(wú)意識(shí)，無(wú)法完成保護(hù)自己的動(dòng)作，以致一頭栽倒在路邊，摔斷了左側(cè)兩根肋骨。在意識(shí)模糊的時(shí)刻，他本能地選擇了保護(hù)乘客。

　　該院醫(yī)療團(tuán)隊(duì)迅速搶救，30分鐘左右就為成海情打通了堵塞的血管。

　　成海情：

　　把車(chē)停穩(wěn)保證乘客安全是我的職責(zé)

　　10日，武漢公交集團(tuán)多名員工到醫(yī)院看望成海情。該集團(tuán)第一營(yíng)運(yùn)公司六分公司Y310線(xiàn)路負(fù)責(zé)人魏紅明介紹，成海情平時(shí)是個(gè)忠厚本分的人，話(huà)不多，非常負(fù)責(zé)，曾被評(píng)為線(xiàn)路優(yōu)秀員工。

　　魏紅明拿過(guò)我市職業(yè)技能大賽大獎(jiǎng)，也是公交駕駛技術(shù)能手。他表示，如果讓他給成海情最后幾秒鐘的處置打分，他會(huì)給滿(mǎn)分。

　　據(jù)悉，Y310線(xiàn)路是我市首批“禮讓斑馬線(xiàn)”的優(yōu)秀線(xiàn)路。說(shuō)起“禮讓斑馬線(xiàn)”，躺在病床上的成海情熟練地向記者說(shuō)起了“321規(guī)則”——30米，減速；20米，近距離觀察；10米，停車(chē)禮讓行人。

　　“把車(chē)停穩(wěn)保證乘客安全，這是很正常的事，屬于我的職責(zé)�！背珊Ｇ楹┖竦匦χ�說(shuō)。他過(guò)去一直在外地開(kāi)大巴車(chē)。2015年，妻子打電話(huà)給他，說(shuō)陽(yáng)邏招公交車(chē)司機(jī)。他覺(jué)得回到家鄉(xiāng)有歸屬感，離父母、妻兒更近，就回來(lái)了。

　　10日上午，父親成訓(xùn)明一直在病房里陪著成海情。他告訴記者，兒子做的是他該做的事。而成海情的12歲兒子在家偷偷告訴媽媽?zhuān)骸鞍职滞�偉大的�！?/p>

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　　心梗容易“盯”上中年人 須盡快手術(shù)打通血管

　　有一點(diǎn)，成海情也不太明白：他正值中年，除了糖尿病，平時(shí)沒(méi)怎么生病，自我感覺(jué)身體挺好，同事們也覺(jué)得他身體不錯(cuò)，可為什么會(huì)發(fā)生這么兇險(xiǎn)的心梗呢？

　　省第三人民醫(yī)院陽(yáng)邏院區(qū)院長(zhǎng)楊波介紹，心臟的病變有時(shí)很隱蔽，常規(guī)的心電圖檢查不一定能發(fā)現(xiàn)。突發(fā)心梗最嚴(yán)重的后果就是猝死，心梗猝死特別容易“盯”上中年人。心梗與一些危險(xiǎn)因素相關(guān)，比如吸煙、高血壓、高血脂、高血糖等。

　　楊波說(shuō)，一旦發(fā)生心梗，必須找最近的有救治條件的醫(yī)院，盡快打通被阻塞的血管�？梢哉f(shuō)，搶救心�；颊�，時(shí)間就是生命。

　　據(jù)了解，血管阻塞后，心肌大約30分鐘左右開(kāi)始?jí)乃溃?至8小時(shí)可完全壞死。在這期間，越早打通被阻塞的血管，救治效果越好；如果心肌大面積壞死，即使經(jīng)搶救僥幸保命，但生存質(zhì)量會(huì)大打折扣。

　　7月4日下午，在成海情的家人還不能及時(shí)趕到醫(yī)院時(shí)，楊波覺(jué)得“不能等了，患者隨時(shí)可能失去生命”，于是主動(dòng)簽字，承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，帶領(lǐng)手術(shù)團(tuán)隊(duì)緊急為成海情打通血管。手術(shù)完成后，成海情的家人才趕到。

　　楊波提醒，患者出現(xiàn)胸痛癥狀時(shí)，不要自行到醫(yī)院，而要撥打120，由急救車(chē)送至醫(yī)院。明確是心梗后，要第一時(shí)間進(jìn)行搶救，相信醫(yī)生的手術(shù)方案，不要為“要不要做手術(shù)”而遲疑。

　　記者劉睿徹 通訊員 貝蘭 占水清 劉亭