中新網(wǎng)6月16日電 據(jù)日媒報(bào)道，因缺陷氣囊異常破裂問題陷入經(jīng)營惡化日本高田氣囊，目前正為申請適用日本《民事再生法》做最終調(diào)整，預(yù)定6月內(nèi)向東京地方法院申請。該公司的負(fù)債總額被認(rèn)為超過1萬億日元，預(yù)計(jì)是日本制造業(yè)領(lǐng)域二戰(zhàn)后最大規(guī)模的破產(chǎn)事件。

　　報(bào)道稱，高田公司將日本國內(nèi)外各汽車廠商卷入其中的大規(guī)模召回問題將在法院的管理下處理。主導(dǎo)高田業(yè)務(wù)重建的是美國大型汽車零部件企業(yè)Key Safety Systems(KSS)。

　　據(jù)悉，高田氣囊的美國子公司TK控股(密歇根州)將申請適用相當(dāng)于日本《民事再生法》的美國《聯(lián)邦破產(chǎn)法》第11條。預(yù)計(jì)將在6月內(nèi)召開的董事會上正式?jīng)Q定。高田將在繼續(xù)開展業(yè)務(wù)的同時(shí)推進(jìn)重建手續(xù)。今后會繼續(xù)供應(yīng)氣囊和安全帶等產(chǎn)品。

　　據(jù)了解，截至2016年10月，高田氣囊異常破裂問題造成的死亡人數(shù)僅美國國內(nèi)就達(dá)11人。成為召回對象的產(chǎn)品在全球達(dá)到約1億個(gè)，預(yù)計(jì)總費(fèi)用約為1.3萬億日元。

　　高田公司方面表示：“沒有查明故障責(zé)任所在，很難合理估算費(fèi)用承擔(dān)比例”，此前大部分費(fèi)用暫時(shí)由汽車廠商承擔(dān)。