新華社內(nèi)羅畢8月3日電 通訊：蒙內(nèi)鐵路樹立生態(tài)保護和基礎設施發(fā)展相結合的典范

　　新華社記者白林

　　“我為我的國家有這條現(xiàn)代化鐵路（蒙內(nèi)鐵路）感到自豪，因為它不僅助力經(jīng)濟振興，更重視保護沿線生態(tài)，保護紅樹林。”肯尼亞著名環(huán)保人士阿里·穆罕默德日前接受記者采訪時說。

　　蒙內(nèi)鐵路是中非合作論壇約翰內(nèi)斯堡峰會確定的“十大合作計劃”的重要成果，連接東非第一大港口蒙巴薩和肯尼亞首都內(nèi)羅畢，全長約480公里，是一條采用中國標準、中國技術、中國裝備建造的現(xiàn)代化鐵路。2017年5月31日，由中國企業(yè)承建的蒙內(nèi)鐵路建成通車，乘客從內(nèi)羅畢到蒙巴薩的旅行時間從平均10小時減少到5小時。

　　今年44歲的穆罕默德住在蒙巴薩西北一個村莊，身處這個寧靜的村莊就能俯瞰紅樹林。在蒙內(nèi)鐵路建造階段，穆罕默德就對這條鐵路保護生態(tài)的理念印象深刻。他認為，蒙內(nèi)鐵路是將生態(tài)保護和基礎設施發(fā)展相結合的典范。

　　紅樹林能調(diào)節(jié)沿海氣候，是重要的魚類繁殖地，在生態(tài)系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色。為了盡量減少鐵路對蒙巴薩紅樹林濕地公園中紅樹林的影響，中國企業(yè)項目團隊在施工前聘請了環(huán)保專家進行環(huán)境影響評估。項目施工時，工程團隊在紅樹林的生長范圍內(nèi)預埋了多處過水管涵，確保海水能夠進入被施工便道隔斷的區(qū)域以浸潤紅樹林，保證其正常生長。

　　穆罕默德表示，蒙內(nèi)鐵路運營5年來，紅樹林茂盛如常，甚至先前退化的部分紅樹林又現(xiàn)生機。蒙內(nèi)鐵路項目方所做努力保護了包括紅樹林在內(nèi)的海洋生態(tài)系統(tǒng)。

　　不僅是穆罕默德，5年多來，蒙內(nèi)鐵路因其對沿線生態(tài)保護的重視贏得了許多當?shù)厝耸康馁澴u。

　　蒙內(nèi)鐵路蒙巴薩終點站站長科斯馬斯·馬科瓦說，蒙內(nèi)鐵路沒有干擾紅樹林，其橋梁對地面的干擾也微乎其微，項目方還加強與沿海社區(qū)的合作以恢復退化的紅樹林。

　　蒙內(nèi)鐵路穿越內(nèi)羅畢國家公園、察沃國家公園等自然保護區(qū)。在其中游覽時，游客可以觀賞到大象、長頸鹿、水牛等動物在鐵路大橋下悠閑地覓食和遷徙。

　　根據(jù)大象、長頸鹿等大型動物的生活習性，蒙內(nèi)鐵路在全線設置多處動物通道，加高橋梁高度，方便動物通行。為了保護當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境和野生動物，橫跨內(nèi)羅畢國家公園的特大橋采用了聲屏障，以降低列車通過時的噪音。

　　泛非氣候變化媒體聯(lián)盟項目協(xié)調(diào)員伊賽亞·安德貝說，蒙內(nèi)鐵路對紅樹林和野生動物的保護值得稱贊。

　　非洲野生動物基金會肯尼亞國家主任南希·吉泰加說，修建橋梁和地下通道有助于保護標志性野生動物物種。蒙內(nèi)鐵路所采取的野生動物保護措施為未來肯尼亞開發(fā)大型基礎設施項目提供了借鑒參考。