油價下調(diào)預(yù)報比天氣預(yù)報準 調(diào)價方式應(yīng)該更透明
羊城晚報訊 記者李曉莉報道：“這一回，終于可以用上‘全國人民喜迎油價下調(diào)’這句話了�！睆V東省油氣商會油品部部長姚達明長長地松了一口氣，“根據(jù)我們油氣商會的數(shù)據(jù)，截至5月8日，國內(nèi)成品油調(diào)價跟蹤指數(shù)-4.0，觸及降價的臨界條件。這次的預(yù)測非常準確�！�
有網(wǎng)友調(diào)侃道，“油價下調(diào)預(yù)報比天氣預(yù)報還準”。當“22天、±4%”的“游戲規(guī)則”為越來越多的人所掌握的時候，人們是否有必要擔憂，太透明是否會讓“囤油商”大大獲利？
“調(diào)價窗口”
屢試不爽的價格風向標
在成品油的調(diào)價機制里，有個術(shù)語常常出現(xiàn)———“調(diào)價窗口”，說的就是根據(jù)目前的機制，當國際油價在22天內(nèi)的走勢達到了4%的變化幅度之后，“窗口”便打開了，然后坐等國家發(fā)改委的正式調(diào)價通知。
姚達明分析指出，從上一次調(diào)價的3月20日以來已過去約34個工作日，滿足22天時間條件；跟蹤指數(shù)達到4%預(yù)示調(diào)價臨界條件也滿足。因此，本次調(diào)價依然是按現(xiàn)行“22天+4%”機制進行調(diào)整，“本次調(diào)整幅度稍高于市場預(yù)期300元/噸，估計主要原因是國際油價近期大幅下跌所致。其中，汽柴油進行不同幅度調(diào)整也輕度反映國內(nèi)市場資源供求情況差異。”他甚至指出，“國內(nèi)批發(fā)市場前期早已兌現(xiàn)本輪下調(diào)幅度，預(yù)期調(diào)價后市場將平穩(wěn)過渡。汽油由于前期跌幅已超過調(diào)價幅度，調(diào)價后價格將小幅震蕩回穩(wěn)。按現(xiàn)有調(diào)價機制測算，下一次調(diào)價可能出現(xiàn)在6月8日前后。鑒于國際油價目前未能止跌回穩(wěn)，如果22天計價期結(jié)束前仍維持目前水平，國內(nèi)6月上旬將迎來年內(nèi)第二次成品油下調(diào)�！�
記者采訪發(fā)現(xiàn)，這次“預(yù)測準確”的不僅僅是姚達明所在的廣東省油氣商會，大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺金銀島、中宇資訊等等也早早發(fā)出“降價預(yù)計”，羊城晚報記者也根據(jù)這些資訊，在4月25日便曾發(fā)出新聞，表示“國內(nèi)成品油價格調(diào)整的時間窗口已打開，最快5月10日左右可盼來降價�！�
這，并不是記者第一次“猜準”調(diào)價時間了。根據(jù)采訪經(jīng)驗，每當“專家們”的預(yù)測傳達出來之后，時間預(yù)計準確度能達到70%-80%。中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平在解釋羊城晚報記者采訪時坦言：“是的，大家都猜到了，那是因為我們的成品油調(diào)整是有規(guī)律的，而且大家也摸到了這個規(guī)律�！�
提前行動
車主“賺盒飯”投機商“贏大盤”？
也許會小有誤差個兩三天，但“猜準”了國家發(fā)改委對成品油調(diào)價的時間，到底是好事還是壞事呢？
“每當有漲價的消息出來之后，車主們總會‘連夜加油’；在降價消息出來之后，加油站里冷冷清清。所以，對車主而言，這也不失為一件好事。”姚達明笑著說。
但車主也抱怨，即便是提前得知消息，得到的是“蠅頭小利”。“每次在媒體爆出漲價消息的那天，我都在猶豫，要不要提前去加油站加油？”白領(lǐng)車主蔡先生坦言：“三更半夜趕過去，也只是省下十來二十塊錢，也就一個盒飯的錢。但是每次思想斗爭之后，我都還是去了�！�
相比起車主，投機商是否獲利更大？“調(diào)價就像買股票，知道價格要上調(diào)的時候，大家積極‘囤油’再放出去，知道要降價的時候，趕緊把手中的油出貨，減少虧損�！庇袃�(nèi)部人士透露，投機商甚至連庫存的費用都不用擔心，“因為他們手中的貨基本上都不是‘實物’，而是油品的‘批條’。”
透明機制 有利于打擊內(nèi)幕交易
“我不排除有投機商靠小道消息盈利，我們的調(diào)價預(yù)測大致也是準確的�！币_明分析道，“但正如上次國家發(fā)改委的負責人所說的，根據(jù)目前的成品油調(diào)價機制，在油價上漲的時候，我們并沒有‘準時’上調(diào)�！�
根據(jù)國家發(fā)改委副主任彭森在3月調(diào)價時曾經(jīng)說過：“我可以明確地講，成品油價格每次到上調(diào)時，都非常慎重，并適當延后；每次下調(diào)，只要條件一成熟，馬上下調(diào)，從沒有延后過一天�！币_明的說法也證實了這一點：“確實，我們在預(yù)測‘下調(diào)’的時候更準確。而每次提到‘上調(diào)’，我們更多時候會說‘打開窗口’，至于這個‘窗口’打開多久，就看發(fā)改委的‘第二只靴子’什么時候掉下來，這種時刻，就是傳說中的‘萬事俱備只欠東風’了�！�
這個等待的時間可長可短，“印象最深的就是今年2月8日的上漲，距離再上一次的成品油調(diào)價（2011年10月9日）足足80多天�！币_明笑著指出自己預(yù)測“最不準”的一次，“調(diào)價的條件都具備了，只不過發(fā)改委要考慮國計民生，又要考慮CPI等等諸多因素沒調(diào)，后來調(diào)整的時候發(fā)改委也說當時的國際油價漲幅超過10%了�！币_明暗示：“就是這一次，也搞死了好多‘囤油’的�！�
“其實，真正囤油的，靠的不是我們這些行業(yè)分析而是小道消息。”姚達明分析指出，“所以我認為，條件規(guī)則‘更透明’更好，這樣不存在交易內(nèi)幕，讓大家一目了然，公平競爭。”
“被摸清規(guī)律并不是一件壞事�！表n曉平的看法跟姚達明一樣，“摸準了時機成交的量其實有限，而且這也是正常的市場行為，我們不需要擔心。但從另一方面來看，我也認為調(diào)價方式越透明越好。這樣，該漲就漲，該降就降，誰的責任誰負責�！�
雖然此機制一直被詬病，發(fā)改委也口口聲聲在考慮“新機制”，但這次調(diào)價的同時，新機制依然未能出臺�！皣艺χ瞥觥A梯電價’，不能兩件能源大事同時進行�！庇袃�(nèi)部人士如此透露。看來，新機制的變數(shù)又將增大。
至于此前傳言中的“將22天縮短為10天”，韓曉平分析道：“我認為‘觸點式’調(diào)整比‘時間段+變化幅度’更好，‘觸點式’就是到某個價位就調(diào)整，這樣油價調(diào)整的幅度會縮小，從制度上是斷了投機商的念頭。”
韓曉平同時指出，如果新機制要調(diào)整，也不能以百分比為幅度當衡量單位，“你看看，當我們油價是30美元每桶的時候，1.2美元就達到了調(diào)價的幅度了，可現(xiàn)在100美元的話，得要4美元呢！”
廣東省成品油最高銷售價格表
(自2012年5月10日零時起執(zhí)行)
品名 最高零售價（元/升）
90號汽油(Ⅱ) 7.17
93號汽油(Ⅱ) 7.72
97號汽油(Ⅱ) 8.36
0號柴油(Ⅱ) 7.55
90號汽油(Ⅲ) 7.37
93號汽油(Ⅲ) 7.94
97號汽油(Ⅲ) 8.61
0號柴油(Ⅲ) 7.76
90號汽油(Ⅳ) 7.52
93號汽油(Ⅳ) 8.10
97號汽油(Ⅳ) 8.78
汽油（Ⅳ）是指符合廣東省地方標準《車用汽油》(DB44/694-2009)的汽油。
